Loïc, tu as été opéré des ligaments fin 2009, où en es-tu et comment se passe ta convalescence ?
J'ai été opéré le 11 décembre donc j'en suis à un peu plus de 5 mois. Tout se passe bien même si j'ai eu des complications, qui sont de ma faute car j'ai trop forcé et trop tôt. J'ai attrapé une tendinite du tendon rotulien, alors je me suis calmé et j'ai fait tout ce qu'il fallait pour guérir la prise de greffe. Mais c'est du passé et maintenant, je fais énormement de vélo de route, ce n'est pas traumatisant et je ne ressens plus aucune douleur. Je vais au kiné presque tous les jours pour retrouver ma flexion totale et pour retrouver le maximum de muscles, surtout mon vaste interne du quadriceps qui peine à reprendre du volume.

Est-ce que tu as profité de cette période pour couper un peu avec le milieu?
J'ai passé énormément de temps en centre de rééducation, 6 semaines au total. Internet ne fonctionnait pas à ce moment-là donc j'ai coupé sans vraiment le vouloir. J'étais à Hauteville (01) et à la période où j'y suis allé il y avait 1 mètre de neige, les terrains par chez nous étaient gelés, en Belgique inondés...quand je voyais le temps je n'avais pas envie de rouler (lol). Je suis retourné sur les courses doucement, j'attendais de pouvoir marcher toute une journée sans craindre que mon genou ne gonfle. J'ai donné 2 ou 3 conseils par ci par là, c'est à Thomer que j'ai eu pour la première fois envie de rouler. J'ai donc arrêté d'aller sur les courses pour travailler dur et revenir le plus vite possible.

Est-ce que partager ton expérience du haut niveau est important pour toi ?
Christophe Rui a LE petit truc qui peut faire la différence. Malheureusement, il n'a pas pu rouler cet hiver et, arrivé à un certain niveau, le talent ne suffit plus. Christo, je l'aide un peu sur tout, il a beaucoup de choses à apprendre, ça ne se fait pas en 1 week end. J'adore aider les jeunes, donner des conseils et si je peux leur éviter les erreurs que moi j'ai fait ou les aider à trouver des solutions sur la piste plus rapidement, je le fais avec plaisir. Je n'avais plus d'entraineur depuis 3 ans et des fois, ça manque un oeil extérieur. Maintenant, je travaille avec Didier Rochette, c'est un mec super, il n'arrive pas de la moto donc on travaille différemment et j'adore ça. En ce qui concerne Morgan Jacquelin, c'est un coup de poker qui a réussi. Quand je me suis blessé, mon team n'a pas cherché de pilotes tout de suite pour me remplacer. Puis plus tard, ils m'ont demandé si je connaissais quelqu'un, alors j'ai proposé Morgan. C'était osé mais il a réussi les tests en Belgique et ça a marché. Morgan travaille dur, c'est un battant, il mérite sa place. Le malheur des uns fait le bonheur des autres. C'était la chance de sa vie.

Comment se passe ta relation avec Delta Racing ?
Je suis entré en relation avec le team l'an passé à Lierop en fin d'année. Certaines personnes m'ont dit de faire attention, je les ai écouté et c'est pour ça que ça à mis du temps, mais les gens parlent sans savoir, comme toujours. Les gens du team sont super, on mange tous ensemble en Belgique, on vit dans la même maison, c'est une grande famille et de mon côté, j'ai appris à être plus tolérent; la vie en communauté n'était pas pour moi avant (lol). Ils ont toute la volonté du monde, seulement il n'ont pas une énorme expérience, surtout au niveau organisation. Du coup, ils nous demandent très souvent notre avis avec mon père et la plupart du temps, ils nous écoutent. On n'a pas de réunion, on échange nos avis à table donc forcément, ça avance vite. Je vais avoir une super moto et tout va s'améliorer au fil du temps. Aujourd'hui, je ne sais pas si on ira loin ensemble, mais c'est possible, il faut attendre mes premières courses pour voir plus clair.

La Suzuki est une des meilleures machines du moment, tu n’as pas trop roulé avec, mais est-ce que tu as pu cibler ses défauts/qualités ?
La Suzuki est très différente de l'Aprilia que j'avais l'année dernière, ma blessure est due à ça d'ailleurs. C'est un vélo cette moto, c'est la première fois que je roule Suz', je ne savais pas à quoi m'attendre mais c'est une super moto. Je pense que le point faible est l'assiette de la moto, elle est basse de l'arrière, il faut adapter son pilotage et faire des réglages. La moto que je vais avoir pour les courses est certainement la meilleure que je n'aurai jamais eu. Suspensions Kayaba "usine", boitier Get, ligne Akrapovic....la liste est longue et donne envie.

Quand est fixé ton retour et quel est ton programme pour la fin de saison?
Mon retour est prévu pour le GP de France le 6 Juin. Je ne vais pas faire de course avant, ça va surement être difficile mais le plaisir de rouler et d'être de retour sur les GP's va être génial. En attendant, je vais aller au team en Belgique, manger des heures de moto dans le sable certainement. Je ne me fixe pas d'objectif, je veux prendre du plaisir et rouler au mieux pour ne pas avoir de regret, je pense pouvoir faire de belles choses assez rapidement. En ce qui concerne l'élite je ne sais pas encore si j'y roulerai. Ce n'est pas ma priorité, mais je dois faire des courses pour revenir à mon meilleur niveau, donc c'est possible. Pour terminer, je tiens à remercier tous ceux qui m'ont soutenu durant ces 6 mois, mon entourage, mes partenaires et tous ceux qui ont laissé un message sur mon blog. On se voit à St Jean d'Angély!